Oś tylna z belką skrętną doskonale sprawdza się jako najbardziej korzystny układ nienapędzanych osi tylnych. Dwa wahacze są połączone poprzeczką, która pełni również funkcję stabilizatora. Zaletą tego typu konstrukcji jest dobra stabilność boczna podczas pokonywania zakrętów oraz niezwykle oszczędna konstrukcja, która pozwala na dobre wykorzystanie przestrzeni z tyłu pojazdu.