Poznaj terminologię od A do Z.

EPS - Elektromechaniczne wspomaganie kierownicy

Elektromechaniczne wspomaganie kierownicy to zależny od prędkości, elektrycznie sterowany układ wspomagania, który działa tylko wtedy, gdy jest wymagany przez kierowcę i nie zawiera żadnych elementów hydraulicznych. Jego przewaga nad hydraulicznym wspomaganiem kierownicy polega na mniejszym zużyciu paliwa i zapewnieniu nowych możliwości w zakresie komfortu i bezpieczeństwa. 

Na przykład aktywny powrót układu kierowniczego do pozycji środkowej poprawia wyczucie środka, a kompensacja wiatru bocznego zdejmuje ciężar z kierowcy w przypadku jednostronnego nachylenia jezdni lub stałego wiatru bocznego. 

Ponadto, w zależności od silnika i wyposażenia, można indywidualnie dopasować stopień wspomagania kierownicy, uzyskując w ten sposób niepowtarzalne wrażenia podczas jazdy. Te dodatkowe funkcje są możliwe dzięki integracji jednostki sterującej z magistralą danych CAN.