Jest to kąt, pod którym pojazd może poruszać się po przekątnej zbocza bez ryzyka dachowania. Kąty pochylenia, określone w fabryce, zostały zmierzone statycznie na rampie.Samochód podczas postoju jest przechylany, do momentu wywrócenia. Większe opony lub podwyższone podwozie pogarszają kąt nachylenia.