Tylne zawieszenie z belką skrętną jest najbardziej ekonomicznym układem dla nienapędzanych osi tylnych. Dwa wahacze są połączone poprzeczką, która pełni również funkcję stabilizatora. Zaletą tego układu jest dobra stabilność kierunkowa na zakrętach oraz zwarta konstrukcja, która pozwala na wygodne wykorzystanie przestrzeni tylnej części pojazdu.